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20251109

西安咸阳机场T5，与北京大兴机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最งง คค小的兰州中川机场T3，面积也相ʕ•̫͡•ོʔ当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北ʜᵃᵖᵖᵞ ʕ•̫͡•ོʔʙʳᵗʰᵈᵃᵞ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

西安咸ᕱ ᕱ阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于•ᴥ•上海虹桥机场两座航站ʚɞღღ楼之和。

“有些地ʕ•̫͡•ོʔ区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西งง คค北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西''''''北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规°꒰'ꀾ'꒱°模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两ง ง座航ฅ ฅ站楼之和。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18˙ϖ˙位。西安去年GDP为13317ฅ ฅ.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第•ᴥ•74位。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在100/****/0万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞ᕱ ᕱ吐,,,;量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。